Sikkerhed

Info fra Silkeborg Brand & Redning

Siden 2000 har der i Danmark været 100 omkomne i forbindelse med fritidssejlads, søsport og ved anden omgang med fritidsbåde. 3 af disse er omkommet som følge af brand ombord på både. Alle forekommet på Silkeborgsøerne indenfor de sidste 3 år. Derfor er vi af formanden for Silkeborg Motorbådsklub blevet bedt om at skrive et indlæg om brandsikkerhed til søs i jeres medlemsblad.

Risiko for brand
På en mindre båd kan ilden hurtigt gribe om sig. Derfor er det vigtigt at gøre, hvad du kan, for at komme branden i forkøbet. Her kan du læse mere om de risici, du skal holde øje med, hvis du vil undgå brand om bord.

Motor
Hold motor og motorrum rent for brændstof- og oliespild, og sørg for, at brændstofhaner, -rør og -slanger er tætte. Undgå at tage din påhængsmotor med ned i båden – opbevar den i det fri, fastgjort i beslag. Hvis du alligevel tager motoren med ned i båden, så luk tanken både ved brændstofhanen og ved udluftningen oven på tanken. Opbevar altid ekstra brændstof og andre brændbare væsker i godkendte beholdere i det fri eller nede i kistebænke med udluftning.

Kogeplads
I fritidsbåde er det efterhånden almindeligt at have gasanlæg til madlavning. Den store fordel ved gas er, at den ikke soder. Til gengæld er gas meget farlig. Ligesom benzin brænder husholdningsgas ved stuetemperatur, og blandet med ilt kan gas blive eksplosiv. Gas er tungere end luft og vil søge ned i bunden af båden, hvor den ligger som en ventende bombe. Tænder du en lighter eller taber en glød, går dit skib i brand.

Der er alternativer til gas, som du kan bruge til madlavning – du kan fx få moderne sprit- eller petroleumsapparater med både et og flere blus. Apparaterne er sikre, men sprit og petroleum er brandfarlige væsker, som du skal opbevare og behandle forsigtigt.

Elektriske installationer
Efterhånden som du installerer nyt elektrisk udstyr i din båd, skal du sikre dig, at elnettet kan bære det. Overbelastning, kortslutning og nedsmeltning kan nemt tænde en brand. Selv et 12-volts anlæg kan ved kortslutning eller forkert installation skabe nok varme til at antænde ild.

Sørg for, at dine elledninger har de rigtige dimensioner, og at sikringerne kun tillader den strømstyrke, som skibets kabler er beregnet til. Og oplader du bådens akkumulatorer med strøm fra land, så vær forsigtig, da der kan udvikles knaldgas med dårlige ladere, ved manglende udluftning eller overopladning.

I havn
Du skal være meget forsigtig med at antænde ild i havnen, da det hurtigt kan få følger for de andre både.

Vil du fylde benzin på din påhængsmotor, må du sikre sig, at der ikke samtidig foregår noget på nabobådene, der har en brand- eller eksplosionsfare. Det er ikke forsvarligt at tænde en grill om bord eller på en træbro – hvis du alligevel gør det, så placer grillen i god afstand fra brændbart materiale, og hav en spand vand stående i nærheden. Husk at slukke grillen, når du er færdig med at bruge den.

I fremmed havn bør du altid orientere dig om de lokale regler og aftaler.

Under vinteroplægning
Sørg for at vinteroplægge din båd med fyldt dieseltank for at forebygge, at der danner sig brandfarlige dampe – men benzintankene skal være tomme. Fjern alle gasflasker fra båden. Og undgå el-opvarmning eller opladning fra 230 V-tilslutning, hvis der ikke er nogen til stede imens.

Andre årsager til brand
Pas på alle de almindelige årsager til brand – tobaksrygning, stearinlys og åben ild. I en mindre båd er de en større risiko end på land pga. den snævre plads og skibets indimellem voldsomme bevægelser.

På søen
Når du sejler, skal du udvise stor omtanke og forsigtighed. Bådens bevægelser i vandet øger risikoen for uheld – og din mulighed for at få hjælp er ofte minimal eller ikke-eksisterende. Derfor gælder det om at bekæmpe branden øjeblikkeligt. Ellers kan den tvinge dig og din besætning fra borde.

Vær ekstra påpasselig, når du hælder brændbare væsker om, når du tænder lamper og kogeapparater. Og sørg for, at brændbart materiale ikke kommer nær åben ild, når båden krænger. Tænk dig om, så du minimerer risikoen.

Brandbekæmpelse
Hvis det brænder om bord, skal du straks advare resten af besætningen og få dem i sikkerhed. Så kan du gå i gang med at bekæmpe branden.

Sådan slukker du en brand
Kan det lade sig gøre, så hiv det, der brænder over bord – men pas på de andre både, hvis du ligger i havn! Fjern brændbart materiale i nærheden af branden – det, du ikke kan fjerne, gennemvæder du med vand.

Luk åbninger og ventiler
Hvis du ikke kan standse branden så luk alle åbninger og ventiler for at undgå, at der tilføres ilt til branden.

Luk for brændstof
Ved motorbrand skal du lukke for brændstoftilførslen.

Jo tidligere, jo bedre
Dine chancer for at slukke en brand er størst, når du begynder slukningen i brandens første udviklingsfase.

Vær opmærksom på

at motor og motorrum skal holdes rene og fri for olierester. Brændstofforbindelserne skal være tætte.
at el-nettet, dvs. el-tavler, -ledninger, sikringer og samlinger, skal være dimensioneret efter belastningen, når alt er tændt.
at du skal være forsigtig, når du tænder, påfylder og bruger dit komfur. Flaskegas er tungere end luft og synker ned under dørken, hvis dit anlæg er utæt.
aldrig at forlade levende, brændende lys. Stearinlys er hyggelige, men farlige, også fyrfadslys der er placeret direkte på et brandbart materiale, så som en paptallerken.
ikke at ryge, mens du er i køjen. Det er ikke alene en uskik, men også livsfarligt, hvis du falder i søvn med en tændt cigaret.

Udstyr til brandslukning
På søen er der langt til hjælp, hvis dit skib brænder. Så sørg for at have det rigtige slukningsudstyr på skibet, så du selv kan standse ilden.

Pulverslukker bør altid findes om bord
En pulverslukker spreder et kemisk stof, der afbryder brandprocessen og forhindrer varmeudviklingen. Du kan bruge en pulverslukker til væskebrande, men den er ikke egnet til brand i faste stoffer. Der bør altid findes en eller flere pulverslukkere om bord, afhængig af bådens størrelse.

I både med motor bør der mindst være en 2 kg pulverslukker. Anbring den, hvor den er let at komme til og ikke hvor sandsynligheden for brand er størst, nemlig ved tank, motor og kabys, da røgen så kan forhindre dig i at få fat i slukningsudstyret. Ligeledes gælder det for redningsveste. Enten har man redningsvesten på ellers placeres de let tilgængelig og helst så tæt på dækket som mulig.

Kursus i brandsikkerhed til søs
Foruden dette indlæg er det aftalt med formanden, at Silkeborg Brand & Redning vil udbyde et kursus i brandsikkerhed til søs. På kurset vil indgå forbrændingsteori, sikkerhedsregler, forebyggelse, samt en praktisk gennemgang, hvor man træner brugen af de forskellige slukningsmidler. Tidspunkt for kurset er på nuværende ikke endelig fastlagt.

T.K.Jensen
Beredskabschef

Lars Bjørndal
Viceberedskabsmester